电压控制占空比
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电动车控制器的占空比是什么意思
百分之5到百分之95之间。电动车控制器的占空比参数在百分之5到百分之95之间,高的占空比可以提供更高的速度和更大的扭矩,但也会增加电池的负担,缩短电池寿命。低的占空比则可以延长电池寿命,但会降低电动车的性能。
电动车控制器是通过改变占空比来实现加速功能。控制器根据车型分不同的功率(也就是控制器外观大小),不同的电压;控制器主要是接受用户的操控指令的。
比如一秒十个波,中间没有间隔,电压就和电瓶几乎一样,如果间隔与波峰宽度一样,平均电压就等于电瓶电压的一半,……控制间隔的大小——占空比,就能调节给电机的平均电压大小,电机得到电功率的大小也就会不同。
电动车控制器是通过改变占空比来实现加速功能。
由于电机转速与加载在电机2端的有效电压有关,而调节一个周期内MOS管开通的时间俗称占空比可调节有效电压,也就是说调节MOS管的占空比可以调节电机的转速。
电机的占空比和电压控制,正电压正转,负电压反转,占空比是50的话就...
步进电机的控制 是采用脉冲频率控制。不能用占空比控制,也不能用电压控制。所以你的电机可能不属于步进电机,可能是直流电机。因为占空比控制可电压控制是直流电机常用的控制技术。
如果是驱动器输出直接加在步进电机各相的相序脉冲,那就:占空比不同,驱动电流也不同,占空比100%是全电流,占空比50%的即为半流。从图上看,应该是第一种情况。
一种情况,对于电阻,直流电机来说,有占空比虽然从微观来说是波,但从宏观来说,就相当于将输入电压打个折扣再输出,输入5伏,占空比是50%,那么输出就是2。5伏,一般来说,直流电机的转速是和其输入电压成正比的。
占空比与正反转无关,调节占空比只能调节转速,不能改变运转方向。
电调控制一般说是50HZ ,用5%-10%的占空比控制也就是1-2ms的控制宽度。但这个频率用的不一定非得是50HZ,有资料说低于400HZ都可以,我试过50-100HZ没问题。占空比在5%-10%上下,范围略有偏差也没有问题。
有几种原因。你的表笔接反了。示波器的基准不是0V,而是电压波形的中间。
占空比和电压的关系是什么啊?
1、有可能是方波高电平导通,也有可能是方波低电平导通,这种情况下,真实的占空比和方波的占空比可能是一致的,也可能是相反的(就是实际的占空比=100%-脉冲占空比)。
2、靠占空比控制的叫做PWM调压系统,或者叫开关电源,要用MOSFET或者IGBT,ICGT等全控型整流器件,全控器件在控制电压为高电平时导通,控制电压低时关断。这类才能靠占空比调节电压。
3、按着这一公式,占空比越大,输出电压越低,相反,占空比越小,输出电压越高。
4、我才明白你的意思。假如你的占空比是70%,输出高电平5V,低电平0V。
一个PWM波占空比控制输出电压的电路,没有太看懂
占空比(Duty Ratio)在电信领域中有如下含义:例如:脉冲宽度1μs,信号周期4μs的脉冲序列占空比为0.25。
占空比通过连接4英尺的10K电阻调节,连接6英尺f=1.1/(CT*RT)的5K电阻频率调节,连接115英尺。9英尺输出PWM波。
在PWM波频率一定的条件下,通过改变其占空比的大小,来实现电压的调节。比如占空比为100%时,输出全电压,占空比为0时,输出电压为0。比如总的输出是30V,那么输出2-22V对应的占空比为2/30--22/30,即占空比约为7%--73%。
它是把每一脉冲宽度均相等的脉冲列作为PWM波形,通过改变脉冲列的周期可以调频,改变脉冲的宽度或占空比可以调压,采用适当控制方法即可使电压与频率协调变化。可以通过调整PWM的周期、PWM的占空比而达到控制充电电流的目的。
小伙伴们,上文介绍电压控制占空比的内容,你了解清楚吗?希望对你有所帮助,任何问题可以给我留言,让我们下期再见吧。