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电阻知识

5d9热敏电阻（5d9热敏电阻）

热敏电阻电阻欧姆

嘉兴2025-02-18电阻知识26

哈喽！相信很多朋友都对5d9热敏电阻不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！

幸好的话要看你的开关电源的输出功率，200w以下用5d-9就可以了，2500w用5d-11，300w用5d-13，350w用5d-15，再高的就不适合了，要用pfc电路。

不可以，不同型号。普通固定电阻器损坏后，若手中没有同规格的电阻器更换，也可以用电阻器串联或并联的方法作应急处理。

肯定不能通用嘛，要不然也不用分这么多规格了。不过楼上的说反了，电阻值小的耐电流会更高些。因此前面规格可以替代后面的规格。

1、MT的意思是：电线管，20的意思是：管的直径是20mm。一般电线管分为两种材质：JDG管，套接紧定式镀锌钢导管、电气安装用钢性金属平导管。2，KBG管，又称国标扣压式导线管。

2、M表示敏感元件，F表示负温度系数，7表示功率型，2是顺序编号。 5表示25℃时的电阻值为5欧姆，D9表示芯片直径为9mm。

3、整流器大量使用的是二极管的变流器，它把工频电源变换为直流电源。也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器，由于其功率方向可逆，可以进行再生运转。

1、NTC5D-9是负温度系数热敏电阻，表示在温度25度时，阻值是5欧姆。建议用原充电器主板上相同型号的热敏电阻。

2、一般的负温度电阻都可以用，绿源用的是（市面上通用的也就这种）：NTC 5D-11，5欧的负温度电阻，其作用是防市电的浪涌，实在找不到，直接用导线连接即可。

3、卖出的时候为什么不办理过户手续。这种情况你只能到交警队或者车管所，去注销你的电动车。或者报警说你的电动车丢了。警察你就会有记载，你的电动车即然丢失了，那么以后再发生问题肯定和你就没关系了。

NTC就是Negative Temperature CoeffiCient的缩写，就是负温度系数热敏电阻。TC-5D9，标称值为5欧姆，最大稳态电流为3安，它是属于功率型的热敏电阻器，误差是正负百分之二十。

NTC 5D-9 是功率型负温度系数热敏电阻，25℃ 时零功率电阻是 5 Ω，最大稳态电流 3A 时残留电阻 ≤ 0.21Ω ，5D-9 串联在电源电路中，用于抑制开机瞬间的浪涌电流。

NTC5D-9是负温度系数热敏电阻，表示在温度25度时，阻值是5欧姆。建议用原充电器主板上相同型号的热敏电阻。

首先使用万用表欧姆挡测试ntc5d9热敏电阻。其次放在两个引脚之间的电阻。最后如测量直流电压，显示正常就是好的，如不正常就是坏的。

温度和阻值的对应关系，可以从产品的温度系数方面考虑，温度系数的具体数值，反映的就是电阻阻值随温度变化的快慢程度，同时也可以从B值方面考虑，因为B值在一定范围内，是跟温度系数呈正比的，两者物理意义相似。

首先使用万用表欧姆挡测试ntc5d9热敏电阻。其次放在两个引脚之间的电阻。最后如测量直流电压，显示正常就是好的，如不正常就是坏的。

标称阻值相比较，如果二者相差，过大，则说明所测热敏电阻性能不良或已损坏。

检测热敏电阻的好坏可以用加热法，用万用表电阻档两根表笔接热敏电阻的两根引线，然后用烧热的电烙铁(20W的就可以)给热敏电阻加热(靠近热敏电阻)。

**外观检查**：首先检查NTC的外观，看是否有明显的损坏、脱落或烧焦现象。如果外观异常，可能意味着NTC已损坏。 **电阻测量**：使用万用表或多用途电表的电阻档，测量NTC的电阻值。

M表示敏感元件，F表示负温度系数，7表示功率型，2是顺序编号。 5表示25℃时的电阻值为5欧姆，D9表示芯片直径为9mm。

这种热敏电阻器属于负温度系数热敏电阻。mf72是该热敏电阻器的型号，5d9是热敏电阻器的规格，d前面的数字表明的热敏电阻器芯片的尺寸，单位为mm，d后面的数字表明热敏电阻器的标称电阻值，单位为欧姆。

散热系数(δ)是指在热平衡状态下，热敏电阻元件通过自身发热使其温度上升1°C时所需的功率。在热平衡状态下，热敏电阻的温度T环境温度T2及消耗功率P之间关系如下式所示。

MF72系列产品为径向引线树脂涂装型。体积小，功率大，抑制浪涌电流能力强。反应速度快，寿命长，可靠性高。

为抑制浪涌电流型NTC热敏电阻，主要是串联在整流器件前后抑制滤波电容的浪涌电流，保护整流器件及减小电路的冲击电流。

以上内容就是解答有关5d9热敏电阻的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。